導(dǎo)軌式升降貨梯漏油的原因及解決方案

導(dǎo)軌式升降貨梯采用液壓系統(tǒng)，通過(guò)液壓泵站工作使液壓油在液壓缸內(nèi)形成閉路高壓，油缸工作帶動(dòng)導(dǎo)向架完成整個(gè)升降過(guò)程。液壓系統(tǒng)是升降貨梯的心臟，正常使用中的升降貨梯是絕不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的，那一旦出現(xiàn)漏油我們應(yīng)該怎么辦呢？今天鑫塔升降機(jī)給大家提供解決辦法。
原因分析：
首先，漏油有兩種情況：內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是由于油缸和升降貨梯支架組合連接在一起的，出現(xiàn)內(nèi)漏時(shí)不容易處理，情況比較復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢修或者更換，我們可以找專(zhuān)業(yè)的維修售后進(jìn)行處理。我們就主要針對(duì)導(dǎo)軌式升降貨梯液壓油外漏情況來(lái)分析一下原因：
1、液壓油是在一個(gè)密閉的環(huán)境中運(yùn)行的，油質(zhì)泵站打壓被注入油缸內(nèi)一般的壓力大于等于12pa，液壓油被打壓加油缸的摩擦就會(huì)產(chǎn)生熱。發(fā)熱膨脹的油質(zhì)加站泵對(duì)液壓油的壓力，若有密封不嚴(yán)的話，液壓油便會(huì)漏。
2、過(guò)多的油管和接頭會(huì)加大漏油的現(xiàn)象。油管內(nèi)的壓力一般為12pa，而且油路接頭一般用三通和對(duì)絲連接，油管內(nèi)壁直徑在9mm左右，而接頭的內(nèi)徑不過(guò)7mm。如果油路內(nèi)管過(guò)長(zhǎng)，接頭多就又加大了漏油的機(jī)率。
3、設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，油質(zhì)變化，加上保養(yǎng)修復(fù)不嚴(yán)格，會(huì)使管道內(nèi)壁產(chǎn)生污物，加大油路內(nèi)的壓力。對(duì)絲、接頭間的復(fù)合墊、密封圈老化也會(huì)加大漏油的機(jī)會(huì)。

解決方案：
導(dǎo)軌式升降貨梯漏油時(shí)不知道如何處理，可先采用高分子復(fù)合材料加固化劑先把漏油處進(jìn)行處理。然后再分析漏油原因。以上就是可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)軌式升降機(jī)漏油的原因，我們可以通過(guò)分析原因，進(jìn)行控制，來(lái)進(jìn)行檢修和處理。

注意事項(xiàng)：
導(dǎo)軌式升降貨梯如果是因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，要對(duì)泵站和油質(zhì)進(jìn)行降溫，若升降貨梯表超過(guò)70度就一定停下設(shè)備，降低溫度。液壓導(dǎo)軌式升降貨梯在生產(chǎn)時(shí)，設(shè)備的油管長(zhǎng)度也非常重要，有經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)廠家會(huì)根據(jù)用戶的安裝環(huán)境量身定制，確定制造工藝，確保合理的安裝定制方案，設(shè)備的接頭管件應(yīng)選擇品質(zhì)好的。設(shè)備安裝投入使用后，日常的維護(hù)和保養(yǎng)直接關(guān)系到升降貨梯的使用壽命。用戶在使用時(shí)，一定要按照產(chǎn)品使用說(shuō)明，定期對(duì)導(dǎo)軌式升降貨梯進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，一年兩次更換液壓油，更換時(shí)應(yīng)按照設(shè)備出廠說(shuō)明書(shū)中的操作認(rèn)真完成。